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发表于2020-07-24
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率性双门轿跑,Mercedes

率性双门轿跑,Mercedes

今年日内瓦车展上,Mercedes-Benz展场的焦点无非是全新C-Class Coupé。在接连推出小改款C-Class、小改款C63 AMG后,Mercedes-Benz再次为C-Class家族带来全新成员。承袭小改款C-Class的外形元素,全新C-Class Coupé採用纯正的双门轿跑身段;而多具高效能的缸内直喷引擎,以及全车系标配的ECO start/stop怠速熄火系统,全新C-Class Coupé也展现出均衡的动力效能水平。

自车头观察,全新C-Class Coupé与小改款C-Class採用一致的设计语彙:双肋飞翼设计的水箱护罩,中央嵌有醒目的三星厂徽;富有转折的灯壳线条、多元组合的灯组设计,则为C-Class Coupé形塑精神饱满的车头面貌。此外,加大气坝的前保桿两侧,细幅的日间行车灯组,也与小改款C-Class如出一辙。

帅气的车侧剪影,绝对是欣赏C-Class Coupé的最佳角度。与C-Class四门房车相较,全新C-Class Coupé的车身高度降低41 mm,藉此低扁流线的轿跑身段便浑然天成。而惯见于轿跑车款的几个经典元素,诸如短前悬、长车头、倾斜的前挡玻璃,搭配向车尾上扬的钣件腰线,兼富动感与典雅的完美比例便自此形成。

在后挡玻璃极度向后延伸下,全新C-Class Coupé的车尾线条十分短促。以LED元件堆砌而成的尾灯组,则使 C-Class Coupé在夜晚上显得格外璀璨。在AMG外观套件的加持下, C-Class Coupé的车尾愈显轻盈而富运动性格。

广  告

座舱内部,全新C-Class Coupé仍与小改款C-Class车系有着高度关联性。全新设计元素的纳入,让C-Class Coupé拥有高度动感的座舱氛围。潜望镜式设计的三环仪錶板,结合嵌入金属饰条、三幅设计的全新式样方向盘,即刻营造出年轻、性能化的驾驭介面。

仪錶版向座舱中轴线延伸,就中控台上缘的大型显示幕作整合设计,提高资讯萤幕的可视性与阅读性。同时,全新C-Class Coupé同样备有COMAND Online整合式无线网路多媒体系统,车上乘员能够尽享各向网路浏览、搜寻功能;而驾驶事先利用Google Map所规划的旅程路径,也能下载至COMAND Online系统作为导航功能。

在传统的轿跑身段下,全新C-Class Coupé车室採用独立四座空间设定,让四位成人乘员皆能享有舒适、宽裕的乘坐旅途。而考量到行李装载需求,后座椅也能作摺叠倾倒,以扩大行李厢的空间机能。

Mercedes-Benz为全新C-Class Coupé提供5具BlueEFFICIENCY 高效节能汽柴油动力,全为缸内直喷设计,并标配ECO start/stop怠速熄火功能。节能首选由 C 220 CDI BlueEFFICIENCY Coupé为代表:2.2升CDI柴油引擎可提供170匹马力 / 40.8公斤米扭力,搭配6速手排下,平均油耗能够达到每公升22.7公里,二氧化碳排放量在117~133 g/km之间。

汽油动力旗舰 C 350 BlueEFFICIENCY Coupé方面,BlueDIRECT直喷设计的3.5升V6引擎,可缴出306匹最大马力与37.7公斤米最大扭力;标配7G‑TRONIC PLUS 7速自排变速系统下,C 350 BlueEFFICIENCY Coupé可在6秒完成0至100 km/h加速,极速则在250 km/h的水準。

全新C-Class Coupé採用前麦佛逊式三连桿、后多连桿的悬吊几何设计,Agility Control悬吊阻尼系统能够视不同的路面状况与车辆动态反应,自主调整阻尼係数;在一般行路状况下,悬吊阻尼设定较为柔软,以顾及乘坐舒适性上的考量;而当激烈操驾、过弯时,Agility Control系统则会设定较硬的阻尼特性,以给予车身足够的支撑效果。

原厂提供一系列的电子驾驶辅助系统以及安全防护配备,以为全新C-Class Coupé建构出兼顾操驾乐趣与安全係数的乘驾体验。C-Class Coupé全车标配包含驾驶座膝部气囊在内的7具安全辅助气囊,安全带预缩与束力限制亦为标準项目。在保护车内乘员的同时,铝合金材质製成的主动式引擎盖,亦为用路行人提供一定的安全保障。

在主动安全方现,令人眼花撩乱的电子辅助配备,让全新C-Class Coupé的主动安全愈趋完备。包括Attention Assist驾驶注意力辅助系统、Distronic Plus、ESP、主动式远灯辅助系统、主动式车道偏离辅助、盲点侦测与警示、Parktronic停车辅助系统、Pre-Safe等一系列电子配备,皆可选配于C-Class Coupé之上。

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