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发表于2020-07-30
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美国新燃油法规即将实施,VW、DAIMLER集团依然拒绝签署新协定!

美国新燃油法规即将实施,VW、DAIMLER集团依然拒绝签署新协定! 由于美国市场的庞大需求,因此欧巴马政府对于交通运输政策的政策修改也将影响全球汽车产业的发展。 根据来自美国地区的媒体报导指出,美国交通部表示美国政府将在不久之后正式公布最新的燃油经济法规,要求从2016年开始上调车辆燃油经济规範标準,届时在美国所销售的车辆平均油耗需达到35.5mpg(约15.1km/L)的燃油耗能标準,并以约5%的幅度逐年提升,最终目标是在2025年之前,让美国地区的车辆燃油经济性需上调至56.2mpg(23.9km/L)的平均标準。
美国新燃油法规即将实施,VW、DAIMLER集团依然拒绝签署新协定! 2025年之前美国地区的车辆燃油经济性需上调至56.2mpg(23.9km/L)的平均标準。 为此,各大车厂为了满足新的法规标準,美国汽车产业将耗资1573亿美元的资金来研发或使用新科技,估计在2025年之时,为了满足达到56.2mpg平均油耗的标準,每辆车的所增加的成本至少要2100美元以上。
从去年开始美国政府便已经积极运作相关法案的推行,并且与各主要汽车製造厂进行协商,并就2017-2025年燃油法规达成协定,只是这样的作法目前仅能吸引到美国汽车产业的三大巨头GM、FORD及CHRYSLER集团的支持,其它尚有TOYOTA、HONDA及NISSAN等日系车厂的支持,但反观来自欧洲的VW与DAIMLER集团却是自始至终都不愿意签署相关的协定。
事实上,欧洲车厂在节能领域的範畴上,以柴油引擎技术最为擅长,只是对于柴油车型在美国市场的接受度一向不高,就算是VW与DAIMLER集团旗下柴油车款能够达到美国政府的标準,但是要突破消费者的习惯却是难如登天的目标,而且美国的柴油价格比汽油还贵,对于消费者来说柴油车款仍然很难跃上主流的舞台。
美国新燃油法规即将实施,VW、DAIMLER集团依然拒绝签署新协定! 为了满足新的平均油耗标準,每辆车的所增加的成本至少要2100美元以上。 

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