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发表于2020-07-19
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比M4 GTS更强悍 G-Power改造《BMW M4 Co

比M4 GTS更强悍 G-Power改造《BMW M4 Co

图片来源:G-Power

自1971年起便专精于改装宝马《BMW》的德国改装厂家G-Power,至今已成为欧洲众多BMW M字家族车主的优先选择,不仅曾打造出许多让车迷眼睛一亮的改装作品,针对F82世代《M4》更是已推出过多样化的改装方案,而近日为《M4 Competition》推出的最新动力升级套件,更是赋予其较《M4 GTS》更为强悍的性能表现。

比M4 GTS更强悍 G-Power改造《BMW M4 Co

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不久前曾针对全球仅限量700辆配额的道路竞技版本M4 GTS进行改造的G-Power,这次选择回头为搭载原厂竞技套件M4 Competition下手,面对已经强化过的S55 3.0升TwinPower Turbo双涡轮增压引擎,以自家的Bi-Tronik 2 V3模组化电脑进行重新撰写ECU的方式,同时进行涡轮增压器本体的修改、换装涡轮头段与钛合金全段排气系统,进而让原先的450hp/ 56.1kgm动力输出,提升至较M4 GTS更为强大的600hp最大马力及75.5kgm峰值扭力,不仅让0~100km/h加速由4.0秒进步至仅需3.7秒即可完成,在透过Vmax解除电子速限后,更让极速表现超过320km/h的成绩。

同时,G-Power为了满足口味没那幺重的车主,因此也同步推出了改装幅度较轻的方案,以Bi-Tronik 2 V1模组化电脑或Bi-Tronik 5 V1外挂电脑进行ECU的修改,搭配换装涡轮头段的方式,也可让动力输出增加至500hp最大马力及71.4kgm峰值扭力的水準。

比M4 GTS更强悍 G-Power改造《BMW M4 Co

图片来源:G-Power

而除了压榨出更为强大的动力之外,G-Power也为M4 Competition準备了自家招牌的前9.0J /后10.J×21吋Hurricane RR轻量化锻造铝圈,搭配前255/30R21、后295/25R21性能胎,以及自家最新的GM4-RS套装避震器,车尾也换上90mm口径的排气尾管与碳纤维尾饰管进行点缀,让M4 Competition无论外观样貌或操控实力都更加出色。

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图片来源:G-Power

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